Marine業界では中古ボートの売買にあたり、
商品金額の多少に係わらず取引後の保証はありません
代金と引き換えに現地現品現状渡しが大原則になっています。
新艇でも保証期間は1年です
（1年以内でも使用状態によって無料修理を受けれないケースもあります）
ですが
販売側が売買契約の中に
点検整備を行い
其の手掛けた部分に対し期間を定めて
無料修理を行う事を盛り込んだ場合は別です
しかし
使用並びに保管方法を誤ったり等で、
故障に至った場合は
この限りではありません
又
万一、海上で故障した場合も
捜索、救援、曳航等に要した費用は
一切其の対象になりません
U-BOATは前オーナーの使用管理次第で
大きく品質が異なります
大自然相手に使われている事を先ず念頭に
検討される事を薦めます
新しくても
乗りっぱなし
冷却水やオイル不足でオーバーヒート
流木等に衝突したり
浅瀬乗り上げ等も考えれます
古くても
常に機関やドライブを整備して
無理にエンジンも回さず
コンデションの良いボートも有ります
専門のメカニックが
知識と経験で整備を行い
先ず安心できる状態の船もあります
以上の事柄から
商品に大きくバラツキがあり
単に、車同様、年式、使用時間等で
価格判断出来ません
それに、ボートに使われている部品は
アルミ、ステンレス、砲金、チタン等、高価材料ですし
ウインチ、GPS魚探、電動マリントイレ等
装備品で高価な物も有り
取り付けも強度、防水、防錆対策を要しますので
オプション装備品の有無でも異なります
整備をする場合
分解には潮噛み
組み立てには防錆処理を施す等
特殊技術と経験を必要としますので
整備済と未整備では
その商品価値が大きく異なります
整備内容や装備等
総合判断される事を薦めます
Boat故障ケースを参考までに掲載しました
過去に整備した記録の一部です
掲載内容は
予防整備と中古艇判断の参考資料掲載です
メーカー、商品、
同機種を使用しておられるオーナー様等、
全く関係有りません
誤解頂かない様、お読み願います
